多孔砖与空心砖的定义比较  

1、多孔砖是以黏土、页岩、粉煤灰为主要原料，孔洞率一般不小于15%-30%，湖北多孔砖，孔的尺寸小而数量多。这种砖体强度高、保温效果好、外观规整，主要适用于承重墙体。

2、空心砖是以黏土、页岩等为主要原料，经过原料处理、成型、烧结等工艺制作而成，孔洞率一般在15%以上，这种砖体质轻、强度高、具有很好的保温、隔音降噪性能，还环保无污染，红页岩多孔砖，是框架结构建筑物的理想填充物。  

用多孔砖、空心砖代替实心砖，不仅可以使墙体自重减轻，而且可以节省粘土和能耗，降低工程造价，提高工效，改善墙体的热工性能。

然而，在现行的砖石工程施工及验收规范及众多的施工工艺标准和相关的手册中，并没有对多孔砖砌体提出较为明确和系统的砌筑要求，使得在施工中没有规范和标准可循，因而形不成统一的施工标准和具体明确的做法，造成主体结构和使用功能上的种种缺陷，从而影响大面积广使用多孔砖砌体。

多孔砖砌体在以下几个方面应引起注意和得到改进。

1、基础砌体必须采用实心砖砌筑，严禁使用多孔砖。

2、勒角以下部分砌体应用实心砖砌筑。

3、结构层砌体均应采用“上三皮，保温多孔砖，下三皮”实心砖砌筑。

4、多水房间如卫生间、厨房间砌体下部均应采用下三皮实心砖砌筑。

5、多孔砖砌体上留置的人出入口和水平运输等临时洞口，一在砌筑时应增设墙体拉结钢筋及过梁。

多孔砖在焙烧和干燥过程中有别于实心砖的三大点！

烧过多孔砖也烧过实心砖的朋友了解，多孔砖在焙烧和枯燥过程中有别于实心砖。

①在相同条件下多孔砖它的火行速度要高于实心砖。这是什么原因形成的呢？

究其原因是因为砖体构造不同所致，决定火行速度的窑段在预热带，实心砖坯在预热带接触到烟气温度后，加热由砖坯的表面向内部逐渐延伸，这个过程需求必定的时间。多孔砖在预热带的加热速度由砖坯的表面传递到内部相对较快，烟热气流顺着砖坯的空泛穿越而过，砖坯的内外在短时间温度几乎共同，预热速度和预热程度显着优于实心砖，火行速度天然快了。

②焙烧多孔砖长期蹲火烧煤量为什么巨增呢 ？

这是因为蹲火开端后窑内进车频率放缓，但是多孔砖的预热速度只是随着风压降低而稍微下降了点，也就是说火行速度还拥有必定的气势，预热带的内燃被大量的引燃 ，移动到焙烧带时分旺火现已过去了。在加上保温带因为少了快速的进车频率，每辆窑车上的多孔砖分量小于实心砖许多，意味着实践保温物质有限，所以温度下降起伏显着，低温的保温带会向焙烧带传递，焙烧带温度相应的下降，窑师傅为了让窑温正常只好多加入外燃煤了。

③容易塌坯，许多窑师傅有同感，在相同的枯燥条件下实心标砖不容易塌坯，进了多孔砖后枯燥窑里就呈现了塌坯现象？

这是因为枯燥窑里温度或许湿度调控的有点毛病，致使损伤很快由蜂窝状空泛侵入坯体内部，破坏了砖坯原有的瓷实与韧劲，导致坯体酥化发软而垮塌。为此枯燥窑里加热升温要及时，粘土多孔砖，在进坯端的1～2个车位就要有稍微高于外界的温度供给，还要留意升温的梯度合理性，低温段应延长些，对防备塌坯和裂纹都是有利的。排潮提倡用分散或许半分散模式的，禁止过于会集而导致回潮凝露的呈现。

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